山东商报·速豹新闻网 赵爽
11月19日，菏泽市商务局发布消息：全国首个非口岸机场航空运输类海关监管作业场所已在菏泽牡丹机场建成并稳定运营，鄄城进出口保税仓也于昨日通过验收投用。这两大平台构成菏泽国际物流新通道的“双引擎”，标志着这座内陆城市成功突破“无口岸难通全球”的困境，为全国非口岸城市打通国际航空物流通道提供了可复制的“菏泽样本”。
据菏泽市商务局党组书记、局长尹慧萍介绍，作为一座2021年通航的国内机场，菏泽牡丹机场近年外向型经济需求激增：2024年菏泽市货物进出口额达629.8亿元，较“十三五”末增长45.2%，机场货邮运输量同比增长180%。为破解物流成本高、时效差的难题，菏泽组建由分管副市长牵头的工作专班，联合海关、机场等部门，参考南昌、昆明等国际陆港模式，突破“只有口岸机场能开展航空类运输清报关”的传统限制，创新探索出非口岸机场国际货运运行模式。
2024年6月，菏泽牡丹机场、广州云链航空服务公司、定陶区政府三方签署合作协议，10月启动建设，2025年2月通过青岛海关验收，3月12日即举办国际物流新通道启航仪式。目前，该监管作业场所设8大功能区、2条A类海关智能卡口通道，可实现货物本地全流程结关；截至11月中旬，已累计转关货物超120吨、货值8000余万元，主要服务孟加拉、缅甸等国的人发原材料进口，运输时效压缩至48小时内。
同步投用的鄄城进出口 ，保税仓，集保税仓储、报关报检、物流分拨功能于一体，重点服务鄄城人发等特色产业集群，与机场形成“保税+航空”立体物流网络。其创新构建“南亚直采+国内枢纽中转”机制，可实现印度进口货物在成都清关后“关封”直运菏泽，无需二次查验，大幅降低通关成本。
“双引擎”协同已带来多重实效：成本方面，0.8吨进口货物从孟加拉直抵菏泽报关，物流成本降低2000元，预计每2000吨货物可为企业节省成本1000万元；时效方面，菏泽鲜切花运往欧美从5天压缩至48小时，实现国际市场快速响应；产业方面，保税仓预计新增进口额3亿元以上，三年内将培育50亿级跨境电商产业集群，还将吸引数据线、芯片等轻量高附加值产业落地。
下一步菏泽将推动机场监管场所与保税仓数据互通，拓展生鲜冷链、跨境电商业务，探索开通欧美、日韩及“一带一路”沿线货运包机航线，让“空中丝路”更畅通，助力菏泽特色产品走向世界、优质国际资源走进内陆。
