在区域经济高质量发展进程中，山东菏泽德通新材料科技有限公司作为北京浦然轨道交通科技股份有限公司的全资子公司，深度融入菏泽市"221"特色产业体系，在高铁刹车片用粉末冶金闸片及合成材料闸片领域成功实现"补链、延链、强链"，成为产业革新强链的典范企业。
一、精准定位，嵌入特色产业体系
菏泽市聚焦"生物医药、高端装备制造"两大核心产业与"新能源、新材料"两大新兴产业，构建了清晰的"221"特色产业体系。德通新材料的主营业务——高铁刹车片（粉末冶金闸片及合成材料闸片）的研发、生产与销售，精准地切入到"高端装备制造"与"新材料"两大领域的交汇点。
通过在这一细分领域的深耕，德通新材料不仅自身成长为省级"专精特新"企业和国家级高新技术企业，更吸引了上下游关联企业的关注，提升了菏泽在高端交通装备材料领域的知名度和产业集聚度，有效发挥了在"221"体系新材料板块中的集群引领和标杆带动作用。
二、技术攻坚，实现关键环节"补链"
长期以来，高性能高铁刹车片技术曾被少数国际公司垄断，是我国高铁产业链上一个亟待弥补的薄弱环节。公司投入巨资建立研发中心，组建高水平科研团队，成功攻克了粉末冶金闸片在高温稳定性、耐磨性、摩擦系数一致性等方面的核心技术难题。公司产品成功通过中国铁路总公司的严格认证，获得CRCC铁路产品认证证书，标志着其产品在性能、安全、可靠性上完全满足中国高铁的运营要求。2022年至今，公司还获得UIC（国际铁路联盟）认证证书，覆盖欧洲大部分车型，是国内有资格向欧洲铁路联盟供货的少数厂家之一；GOST（俄罗斯）认证证书，覆盖独联体所有动车车型，目前已全面供货独联体地区；CURC（城市轨道交通装备产品）认证证书。如今，公司是国内同行业获得证书最多、覆盖车型最全的刹车片生产企业。德通新材料的崛起，正是"补链"战略的生动实践。
三、智能制造，实现内部"强链"
公司引进自动化配料系统、智能烧结炉、自动化检测等先进设备，构建智能化生产线。通过部署在线集成系统，实现生产全过程自动化追溯，形成全链条协同效应。
四、资源整合，打造链式集群新范式
在母公司-北京浦然轨道交通科技股份有限公司的战略布局下，多家关联企业协同发展：山东凌博瑞：生产高铁减振器；山东云铁新材料：主营高铁受电弓碳滑板；山东昱力机械：生产刹车片外协零部件；山东驭诚精密：提供精密零部件加工；山东林杰自动化：提供技术改造服务。
产业链的协同发展，共同推动菏泽鲁西新区轨道交通产业链发展壮大，形成了完整的产业链条，为打造百亿级产业集群提供了宝贵的"链式集群发展新范式"。
德通新材料通过精准嵌入产业体系、核心技术攻坚、智能化改造和资源整合，完美诠释了"产业革新强链"的深刻内涵，成为驱动区域产业升级、构建新发展格局的核心引擎。
